Senovinių automobilių, katafalkai

• senovinių automobilių, katafalkai

Automobiliai laidotuves pradžių buvo pateiktas to paties seminaro, kaip ir arklinis vežimėliai, todėl daug jų konstrukcijos ir dizaino atėjo iš senovės katafalkai tradicijas. Jie puošia kolonos, vazos ir skulptūros, pagaminti langus įvairių formų.

Senovinių automobilių, katafalkai

Nuotraukos iš Tarptautinio salonas klasikinių automobilių, kurie vyko Madride. Čia yra absoliučiai fantastiška mašina - senas ispanų Automobiliai, katafalkai, ir sunkvežimiai, ir budistų šventyklos.

Visi automobiliai buvo pastatytas 20 amžiaus pradžioje, pagal specialius užsakymus už Madrido laidotuves. Automobiliai daugelį metų nebuvo prižiūrimi, mes buvome kitoje būklės iš šalutinio dažų žalą kapitalinio remonto.

Parodai jie per metus, remiantis restauravimo katedros dailės tuo Madrido universiteto buvo sumažintas.

Katafalkas nuo Studebaker važiuoklės. 1930 buvo naudojamas iš Madrido meras, kuris mirė 1986 metais laidotuvėms.

Senovinių automobilių, katafalkai Senovinių automobilių, katafalkai Senovinių automobilių, katafalkai Senovinių automobilių, katafalkai Senovinių automobilių, katafalkai

Katafalkai dėl Studebaker važiuoklės. 1934

Senovinių automobilių, katafalkai Senovinių automobilių, katafalkai Senovinių automobilių, katafalkai

Katafalkai Linkolnas ant važiuoklės su V8 ​​varikliu, 1928.

Senovinių automobilių, katafalkai Senovinių automobilių, katafalkai Senovinių automobilių, katafalkai

Katafalkai remiantis Prancūzijos Latil važiuoklės.

Senovinių automobilių, katafalkai Senovinių automobilių, katafalkai

"Verkianti moteris", - verkdami Latil, 1928.

Senovinių automobilių, katafalkai Senovinių automobilių, katafalkai Senovinių automobilių, katafalkai Senovinių automobilių, katafalkai Senovinių automobilių, katafalkai

Latil, 1930

Senovinių automobilių, katafalkai Senovinių automobilių, katafalkai Senovinių automobilių, katafalkai

Kitos šalys

XX amžiuje, ritualas atstovavo transporto priemones, kūną, kuris buvo ant mažo sunkvežimio JAV firmų "Balta", "Autocar" arba "Cunninghem" važiuoklės. Nameliai tokios mašinos buvo atidaryta ir yra įrengtos vadovus karstą. Kaip treneriai, jie puošia raižiniais ribų ir gyvų vainikais. Viduje, prie karsto buvo pateikti nedidelių suoliukų už laidotuvėse pailsėti. Su masinės gamybos Laidojimo automobiliai kūrimo persikėlė ant platformos prabangos prekių ženklai, pavyzdžiui, "Cadillac", "Packard", "premija rodyklė", "Pirless". Bendrosios charakteristikos šių modelių - įspūdingas matmenys kūno, tolygų važiavimą, galingais varikliais.

Per 20 amžiaus pradžioje, automobilių katafalkai buvo turtingas ir "Advanced" daug žmonių. Nepaisant to, kad katafalkai gamyba buvo kažkaip susijusios su 30-40 automobilių kompanijų tam, bendras metinis kiekis išleidimo tokių automobilių buvo nedidelis ir siekė apie 200 vienetų, tačiau, iki vidurio 30s. Jis užaugo 1500-2000 metais.

Europos žemyne ​​Laidojimo automobiliai buvo pagaminti nuo tokių prekinių ženklų kaip "Rolls Royce" ir "Daimler" Didžiojoje Britanijoje ir "Horch", "Mercedes" ir "Brennabor" Vokietijoje pagrindu. Tačiau apdaila, įrangos ir išvaizdos Europoje lygis yra daug mažesnis nei jų užsienio konkurentų.

Senovinių automobilių, katafalkai

Cadillac 1929

Senovinių automobilių, katafalkai Senovinių automobilių, katafalkai

Cadillac Series 62 1942

Senovinių automobilių, katafalkai Senovinių automobilių, katafalkai Senovinių automobilių, katafalkai Senovinių automobilių, katafalkai Senovinių automobilių, katafalkai

Rolls Royce "Katafalkai 1929

Senovinių automobilių, katafalkai Senovinių automobilių, katafalkai Senovinių automobilių, katafalkai

REO Laidojimo Katafalkai 1924.

Senovinių automobilių, katafalkai

Milanas katafalkas.

Senovinių automobilių, katafalkai

REO Katafalkai 1917.

Senovinių automobilių, katafalkai Senovinių automobilių, katafalkai Senovinių automobilių, katafalkai

Packard Modelis 886 1938

Senovinių automobilių, katafalkai

Cadillac "Eureka Katafalkai 1941

Senovinių automobilių, katafalkai

Ford Customline katafalkas 1959

Senovinių automobilių, katafalkai Senovinių automobilių, katafalkai Senovinių automobilių, katafalkai

Ritualinės transportas neapsiriboja automobiliams. Amerikoje, po Pirmojo pasaulinio karo pradėjo statyti orlaivių variklių, katafalkai su 400 arklio galių, įgijo piloto padėjėjas, šešis keleivius, ir kuris vyko už karstą. Kai Aliaskos plėtra, amerikiečiai pastatė katafalkai, Sniegaeigiai, kur "Ford Priekinės ašies buvo slidžių, galiniai ratai sukoncentruoti stebėti.

Senovinių automobilių, katafalkai

katafalkai vaikams

Katafalkas vaikams "El Gloria" - šlovė, Latil, 1932.

Senovinių automobilių, katafalkai Senovinių automobilių, katafalkai Senovinių automobilių, katafalkai

Du Sudebaker 1929 vaikams. Pietų Amerikoje, yra tik du žinomi kopijos.

Senovinių automobilių, katafalkai

buvo atkurta iš liuteronų universitetas Brazilijos muziejuje

Senovinių automobilių, katafalkai Senovinių automobilių, katafalkai Senovinių automobilių, katafalkai

Grahamas 1927, iki šiandien, už laidojimo namuose "Chelsea", Mičiganas, naudojamas kaip vaikų katafalkas.

Senovinių automobilių, katafalkai Senovinių automobilių, katafalkai

Miniatiūriniai katafalkai

Senovinių automobilių, katafalkai

Seat 1400

Senovinių automobilių, katafalkai

Ford Model T 1921.

Senovinių automobilių, katafalkai Senovinių automobilių, katafalkai Senovinių automobilių, katafalkai Senovinių automobilių, katafalkai

sėdynės 1500

Senovinių automobilių, katafalkai

Sovietų katafalkas - retas reiškinys. Daugiausia SSRS laidotuvių naudojamas Įprastinis sunkvežimis, tada konvertuoti kelis autobusus "PAZ". Tačiau, 1950, "ZIS-110" ant high-end lengvųjų automobilių pirmą katafalkas pagrindu buvo sukurtas, kurie dirbo ties skubios pagalbos instituto. Sklifosovsky.

Katafalkas nuo GAZ-12 ZIM pagrindu buvo atliktas automobilio pagrindu remontas Estijos miestą Tartu ir buvo naudojamas laidojimo ypač nusipelniusiems piliečiams ir įvairių viršininkų.

Senovinių automobilių, katafalkai

Po šio tokias transporto priemones pamirštų dvidešimt metų patirties. Tada, Rygos autobusų gamykla įsikūrusi kūno GAZ-13 "Chaika" keli greitosios pagalbos automobiliai buvo pastatytas, kai kurie iš jų gali būti transformuota į katafalkas. Šios mašinos yra daugiausia aptarnauja senųjų bolševikų, partijos veteranų.

Senovinių automobilių, katafalkai Senovinių automobilių, katafalkai

1974 metais, buvo sukurtas greitosios pagalbos, remiantis "ZIL-114", tik du automobilius, kurių vienas buvo intensyvi priežiūra, o antrasis - laidotuves.

nebuvo naudojami tokie automobiliai eilinių piliečių laidotuves, buvo būtina būti politbiuro narys ir pagrindinis rodiklis į paskutinę kelionę nėjo sename autobuse.