Neįtikėtinas pasakojimas apie automobilių Kinijoje

• Puikus pasakojimas automobilių Kinijoje

Dar visai neseniai atrodė, kad man, kad automobilis - specifinė vidaus reiškinys, kuris yra susijęs su pirmųjų penkių perkusininkų ir gulagų. Nors tokį paprastą idėją jis negalėjo naudoti kitas tautas.

Bet štai ką atsikėliau su karutis Kinijoje, padarė man tikrą spragą modelis. Jie yra pakankamai protingas, kad pasukti karutį keleiviniam transportui ir net vaikščioti su ja pagal burė!

Neįtikėtinas pasakojimas apie automobilių Kinijoje

Apie Naivus akis, Kinijos automobilių nesiskiria nuo mūsų pačių Europos - dvi rankenos, vieno rato. Ir čia, ir ten, esminis skirtumas yra tas, kad Kinijos automobilių didelis ratas yra susirinkimo viduryje. Šis skirtumas leidžia vienas Kinijos darbuotojas atlikti tris ar net šešis kartus daugiau prekių nei galima gabenti Europos automobilių su nedideliu priekinio rato. Visa atsižvelgiant į apkrovos paskirstymo svorio reikalas - iš Europos Daug šios masės turi būti žmonių rankomis, Kinijos, jis yra visa ratas. Šiuo atžvilgiu jos dizainas yra beveik tobulas.

Neįtikėtinas pasakojimas apie automobilių Kinijoje

Nei graikų, nei romėnų istorija nėra nedviprasmiškas nuorodas į vieną ratinių vežimėliai. Pirmas patikimas paminėjimas Vakarų pasaulyje karutis yra tik ties XIII amžiaus pradžioje, ir nuo tada jis buvo naudojamas tik prekių judėjimo per trumpais atstumais.

Neįtikėtinas pasakojimas apie automobilių Kinijoje

Rytuose jis buvo naudojamas visiškai ir viduryje, ir dideli atstumai, vežančių tiek krovinių ir žmonių - ir visi dėka puikioje vietoje rato. Štai magijos drevneinzhenernoy tiek: jei krovinys sveria 100 kg, yra Europos su karutį meškų apie 50 kg rankas, o gudrus Kinų - nieko (toliau stumti ir riedant tas pats darbas). Ir čia yra magija socialinę inžineriją tiek: tada supakuokite gyvūnai gali atlikti nuo 50 iki 150 kg, bet verta pinigus jiems reikia maitinti, gydyti, paraginti, siekiant apsaugoti atskirai nuo žmonių, tai yra, du vartininkai su pigių vienračiams duoti šansai bet asilo. Tai karutis liko efektyviausią transporto iki pramoninės revoliucijos, ypač turint omenyje, kad labiausiai laiko dalis, - ratas, - ten yra tik vienas (skirtingai nuo vežimėliai ir vežimėliai chaises).

Neįtikėtinas pasakojimas apie automobilių Kinijoje

Europos automobilių per tą patį laikotarpį (gerai, kurie negali prisiminti, kaip jis atrodo):

Neįtikėtinas pasakojimas apie automobilių Kinijoje

Bet svarbiausias dalykas - tai brangu. Klasikinė Europos kelią nuo Romos dienų, yra plati (plotis koncertą dauginamas iš dviejų plius vietos lenkti) tiltas - labai brangus statybos ir eksploatavimo. Kinai daug lengviau, pakanka nutiesti apie "Rail" tipo ant vieno rato (gerai, pėdų pora). Taupymo Statyba - vėl taupyti žemę - du mažiau nei kelių - mažiau mokesčių, tai trys. Kinijos visa buvo pririšti su tūkstančiais gerai asfaltuoti keliai. Deja, pramoninė revoliucija susprogdino Kinijos automobilių su šiais takelius, ir pakeisti juos su daugiau šiuolaikinės dalykas - dviračio.

Neįtikėtinas pasakojimas apie automobilių Kinijoje Neįtikėtinas pasakojimas apie automobilių Kinijoje Neįtikėtinas pasakojimas apie automobilių Kinijoje

Žinoma, kaip ir bet kuris kitas išradimas, Kinijos automobilių buvo patobulinimų temą, kaip jums plaukti trauka? :

Neįtikėtinas pasakojimas apie automobilių Kinijoje Neįtikėtinas pasakojimas apie automobilių Kinijoje

Kaip ir visos inovacinių technologijų, Kinijos automobilių gimė kaip karinės plėtrą, bet toks sėkmingas, kad buvo laikoma paslaptyje ilgą laiką. Pirmasis paminėjimas apie tai priklauso maisto tiekimo kariuomenės, taip pat jį naudoti kaip gera priemonė įtvirtinimų.

Yra nuomonė, kad Europa nebuvo išrasti ir nenaudoja tokių transporto priemonių yra ne todėl, kad švietimo sistemos, ar dominuojančios religijos ar anatomijos į fiziologijos europiečiai nebuvo leista tai daryti, bet vien dėl to, laivybai upių Kinijoje tankis yra gerokai mažesnis nei Europoje , Ir vėl, viduramžiais, gyvūnai projektas (žvėrys našta) Europoje vienam gyventojui buvo dvigubai daugiau.

Neįtikėtinas pasakojimas apie automobilių Kinijoje Neįtikėtinas pasakojimas apie automobilių Kinijoje Neįtikėtinas pasakojimas apie automobilių Kinijoje Neįtikėtinas pasakojimas apie automobilių Kinijoje Neįtikėtinas pasakojimas apie automobilių Kinijoje Neįtikėtinas pasakojimas apie automobilių Kinijoje Neįtikėtinas pasakojimas apie automobilių Kinijoje Neįtikėtinas pasakojimas apie automobilių Kinijoje Neįtikėtinas pasakojimas apie automobilių Kinijoje Neįtikėtinas pasakojimas apie automobilių Kinijoje Neįtikėtinas pasakojimas apie automobilių Kinijoje Neįtikėtinas pasakojimas apie automobilių Kinijoje Neįtikėtinas pasakojimas apie automobilių Kinijoje Neįtikėtinas pasakojimas apie automobilių Kinijoje Neįtikėtinas pasakojimas apie automobilių Kinijoje