Geležinkelio linija tarp Sankt Peterburgo ir Maskvos

• Geležinkelio tarp Sankt Peterburgo ir Maskvos

(- Spalio Geležinkelio šiandien), kuris pažymėtas statybos geležinkelių tinklo nacionalinės svarbos rugpjūčio 28 Nikolaev geležinkelio buvo pastatytas 1851 metais pradžios. Nikolajevo kelių tapo pirmąja dukart geležinkelis Rusijos imperijos į 645 km ilgio. Kelionės laikas - 21 valandos 45 minutės. Vėliau Nikolajevas geležinkelio prisijungė kita linija.

Kelias eina per Sankt Peterburgo, Maskvos, Novgorode, Tverėje, Pskov, Vitebsko ir Smolensko provincijų teritorijoje. Per pagaminimą ji buvo pastatyta daugiau nei 30 geležinkelio stočių, 200 tiltų, 70 pralaidos buvo padėtas, 20 viadukai, sargybinė, kelionės, vykusių tarp stočių Telegraph ". 163 metų, mes prisimename, kaip tai buvo ir nuo ko jis tapo.

Geležinkelio linija tarp Sankt Peterburgo ir Maskvos Geležinkelio linija tarp Sankt Peterburgo ir Maskvos

Metų 1703. Miestas buvo įkurtas ant Nevos upės - Sankt Peterburgas, kuris yra 9 metų vėliau tapo Rusijos imperijos sostinė. Gyventojų didėja, maisto (ir kitų) pristatytas prekes barža ant vandens, kuris buvo, žinoma, labai ilgai ir ne visada patikimas daugumą.

Geležinkelio linija tarp Sankt Peterburgo ir Maskvos

metų 1798 Turi būti vandens ryšių departamentas (vėliau bus išformuota valdyti vandens ir žemės susisiekimas, būsto ir Civilinių inžinierių korpuso institutą), kuris buvo modelis ir aprašymo "geležinės keliais gabenti sunkius krovinius."

Geležinkelio linija tarp Sankt Peterburgo ir Maskvos

Apskritai, Rusijos operacija geležinkelių prasidėjo XVIII amžiaus pabaigoje, tačiau tik pramoniniu mastu. Ir viešosios geležinkelio atsiradimą lėmė pramonės ir prekybos plėtrą. Be to, atsižvelgiant į laiką, geležinkeliai, palyginti su kitų rūšių ryšių, turėjo gerokai padidinti pristatymo krovinių ir keleivių greičio pranašumą, sumažinti transporto paslaugų išlaidas, didesnį komfortą, palyginti su kitomis sausumos transporto. Taigi ten.

Geležinkelio linija tarp Sankt Peterburgo ir Maskvos

metų 1826 Pradėkite pasiūlymų diskusiją dėl geležinkelių statybos Rusijoje žiemą. Tačiau 1835 m Austrijos inžinierius ir verslininkas Gerstner bando įtikinti Nikolajus I į pastato geležinkelio linijos, jungiančios Sankt Peterburge ir Maskvoje būtinybė. Teigiamas atsakymas negaunamas, ir vis dėlto, Komitetas suteikia jam leidimą statyti "testą", kad tarp Sankt Peterburgo ir Carinė seleno kelio. Ir 1837 ten archyve kelio Rusijoje - pirmasis geležinkelis apskritai Naudojimo imperijos.

Geležinkelio linija tarp Sankt Peterburgo ir Maskvos

metų 1838. Galiausiai, Nikolajus I įsakė padaryti projekto planą tarp Sankt Peterburgo ir Maskvos geležinkelio. Kelias buvo sukurta kaip kitos ryšių, kurie gali iš dalies sumažinančių vandens ir pervežimą ir užtikrinti greitesnį pristatymą krovinių ir keleivių natūra. Buvo pasiūlyta keletas variantų, ekonomiškai nemokus, atsižvelgiant į daugumos, bet 1842 imperatorius dar pasirašė dekretą dėl "geležinkelio Peterburgo statybos - Maskva".

Geležinkelio linija tarp Sankt Peterburgo ir Maskvos

Kai komitetas buvo įsteigtas Statybos Komisijai. Linija buvo padalintas į dvi statybvietes, demarkuotose į Bologojė srityje. Inžinierius iš Jungtinių Amerikos Valstijų, buvo pakviestas kaip vyriausiasis konsultantas statybai. Ir balandžio 1843 pabaigoje kelio maršrutas buvo pažymėtos planuose įteisinti ir priimti į statybos vadovavimo. Kartu su strace linijos kalibravimo ir atliktų geotechninius tyrimus. (Nuo iki menininko Sivitsky tapyba.)

Geležinkelio linija tarp Sankt Peterburgo ir Maskvos

metų 1843 Linija buvo pastatyta 1,524 metrų pločio, 645 km ilgio. Dideli tiltai, geležinkelio stočių, ir dideli stotys buvo paskirta į atskiras pastatas daug. Visos sritys vadovavo geležinkelio inžinierius. Didžiausias darbuotojų skaičius sudarė ekskavatoriai, kurie buvo kiekvienų metų iki 40 000 žmonių statybai.

Geležinkelio linija tarp Sankt Peterburgo ir Maskvos

metų 1851. Atidarymo judėjimas. Per dvi dienas naujausių geležinkelio traukiniuose 9, du batalionai gyvybės Apsaugai Semionova pulkas, ir buvo vežami du eskadronai Gelbėtoja kavalerijos ir arklys Gvardeiskas pulkai ir divizijos artilerijos. Ir rugpjūčio 18, jis nuvyko į Maskvos karališkosios traukiniu, kurį sudaro 9 vagonus. Keliauti kartu su sustojimais, jis paėmė 19 valandas. Dėl oficialaus atidarymo traukinio dieną buvo 17 pirmos klasės keleiviai, 63 - 112, o antrasis - trečioji klasė. Atvyko į Maskvą 9:00 am kitą dieną, traukinys tapusiomis kelyje 21 valandos 45 minutės.

Geležinkelio linija tarp Sankt Peterburgo ir Maskvos

Pirmą kartą bilietų kainos keleiviai iš Sankt Peterburgo į Maskvą buvo taip: pirmoje klasėje iš 19 rublių, antrasis - 13 ir trečioje - 7 rublių. Už mažiau žmonių vežami krovininių traukinių, o vasarą - nuo atvirų platformų.

Geležinkelio linija tarp Sankt Peterburgo ir Maskvos

Prekių gabenimas iš vienos sostinės į kitą, priklausomai nuo tipo, kaina 9 rubliai 16 kapeikų 24, 42 psl. vienai tonai (nuo 15 iki 40 centų už Pud).

Geležinkelio linija tarp Sankt Peterburgo ir Maskvos

Vidutinis greitis buvo 29, 6 kilometrų per valandą. Palaipsniui, traukinio greitis padidėjo, o kelionės laikas buvo sumažintas. Jau atvedė prie lokomotyvo serija 1913 traukinyje devynių lengvųjų automobilių "C", Sormovo augalų apėmė atstumas iš Sankt Peterburgo į Maskvą tuo pačiu metu, kaip ir šiuolaikinių traukinių, kursuojančių maršrutu.

Geležinkelio linija tarp Sankt Peterburgo ir Maskvos

metų 1932. Dėl geležinkelio buvo keleiviniai lokomotyvai serijos "yra" Kolomna gamykloje ir buvo pradėtas Express "Red Arrow" Dėl greičiu valksmų iki 120 kilometrų per valandą.

Geležinkelio linija tarp Sankt Peterburgo ir Maskvos

Į 1965 metais tuometinis Leningradas ir Maskvoje prasidėjo dieną greitasis traukinys "Aurora", būtų galima pagreitinti iki 160 km / h.

Geležinkelio linija tarp Sankt Peterburgo ir Maskvos

metų 1984. tvarkaraštis įdėti elektrinio traukinio ER-200 Ryga Vežimo veikia, bet jis eina tik kartą per savaitę. Šis traukinys yra pajėgi greičiu iki 200 kilometrų per valandą, o kelias veda apie penkias valandas.

Geležinkelio linija tarp Sankt Peterburgo ir Maskvos

1996-2000. Rekonstrukcija plento Peterburgas - Maskvoje, iš tikrųjų yra pastatytas ant šiuolaikinių technologijų naują geležinkelį. Per rekonstrukciją formuluotės gali pasiekti 200-250 km per valandą greitį. Ir nuo 2009 m greitųjų traukinių "Sakalas" pasirodo daugelis savo mėgstamą maršrutą įveikti 650 km atstumą vos 3 valandas ir 45 minutes.

Spalio Geležinkelio nuėjo ilgą kelią. Šiandien eina per Leningrado, Maskvos, Novgorode, Tverėje, Pskov, Murmansk, Vologda, Jaroslavlio regione, remiantis Sankt Peterburge ir Maskvoje, ir Karelijos Respublikos teritorijoje, jungia Rusija su užsienio valstybėmis. Ir kas gi galėjo pagalvoti, kad sistema, kuri įveikia atstumą beveik vieną dieną virsti greičio stebuklas 21-ajame amžiuje?