Detroitas Tada ir dabar

• Detroite Tada ir dabar

Kai labiausiai klestinčių JAV miestas yra dabar individualizuoti nusivylė Amerikos svajonė. XX amžiuje, Detroitas tapo didžiausiu centras automobilių pramonėje. Tačiau antroje amžiaus pusėje dėl benzino krizės gyventojų (dažniausiai baltas) pradėti palikti, fabrikai uždaryti, o miestas pamažu virsta vaiduoklis, kuris didžiąja dalimi tebėra ir šiandien.

Šiandien bus įdomi apžvalga serijos-dingo. Be to, nepamirškite, kad Detroito istoriją.

Detroitas Tada ir dabar

gamykla Packard-Nord, 1930. Nuo 1958 iki 1999 m, plotas buvo naudojamas kaip pramoninis parkas. Tarp nuomininkų buvo JAV armijos, iš žaislų sandėlis, kai kurios bendrovės užsiima prekybos transporto priemonių atsarginių dalių sandėlyje ir didelis prekybos centras. 1999 metais, buvęs gamyklos buvo konfiskuotas miesto nemokėjimo nekilnojamojo turto mokesčio, ir nuo tada tuščia ir sugriauta. Pastatas kairėje buvo nugriautas.

Detroitas Tada ir dabar Detroitas Tada ir dabar

Kaimynystės Brás parkas 1881 ir 2013 m. Šepetys parkas buvo prestižinis sritis, kur ties 19-ojo amžiaus pabaigoje apsigyveno turtingiausiems gyventojams Detroite. Brangūs dvarai maždaug 20 rajonų buvo pastatytas. Su miesto augimo 1900 gyventojai sodybas pradėjo judėti į kitas vietas, o teptukas parkas pamažu virto lūšnynuose. Šiandien iš 300 prabangių namų, kai tik 70 kairėje.

Detroitas Tada ir dabar Detroitas Tada ir dabar

Kryžkelės Woodward Avenue ir Greyshet Avenue 1949 ir ​​2013 m. Nuotraukoje 1949 dešinėje pastato pusėje galima matyti Hudson parduotuvę, kuri buvo įsikūrusi vietoje 70 metų. Ji buvo nugriauta 1998 m.

Detroitas Tada ir dabar Detroitas Tada ir dabar

Didysis cirkas parkas 30-aisiais ir 2013 m Grand Circus Park, kuri yra ant centro Detroito rajone, neteko pastatų daug 90-ųjų ir 2000-ųjų. Kairėje - kontroliuojančiojo rėmo fasado Adamsas teatro - viešbučio Taller, kuris buvo nugriautas 1992 metais centre pastate. Pastatas buvo nugriautas 2009 metais teisus - Detroito Statler Hotel nugriautas 2005 metais Galite pastebėti, kad senosios ir naujos nuotraukos iš bažnyčios smailės, esančių skirtingose ​​vietose. plėtimosi Woodward Avenue 1936 metu, varpinė Metodistų Bažnyčios keliavo giliai į ketvirtį.

Detroitas Tada ir dabar

iki

Detroitas Tada ir dabar

Iš Woodward Avenue ir John Ap gatvės kampas 1917 ir 2013 m Šioje miesto dalyje išsaugota daug senų pastatų, tačiau dauguma jų buvo labai atstatytas.

Detroitas Tada ir dabar Detroitas Tada ir dabar

Teatras Harperis 1941 ir 2013 m. Pastatas buvo pastatytas 1939 metais. 1973 jis buvo nupirktas įmonės Harpos kad pasikeitė ženklą ir pradėjo naudoti erdvę kaip spektaklių sunkiųjų metalų juostų platforma. Bendrovė vis dar egzistuoja šiandien, tačiau pastatas yra parduodamas.

Detroitas Tada ir dabar Detroitas Tada ir dabar

Rajono Jefferson Avenue ir Conner gatvėje 1949 ir ​​2010 1960, iš Detroito gyventojų pradės sparčiai mažėti. Rytų kaimynystės Jefferson Avenue kažkada namo iš svarbiausių pramonės įmonių į miestą, pavyzdžiui, Chalmers, Hudson ir žemyninių. Šių įmonių nuostoliai turėjo katastrofišką poveikį aplinkinių teritorijų ir lėmė masinis gyventojų į priemiesčius.

Detroitas Tada ir dabar Detroitas Tada ir dabar

Ne visi Detroito sritys nukrito į nuosmukis pagal "natūralus" priežasčių. Plėtimosi projekto KTT iš vietos oro uosto juostų pareikalavo išpirkos per šimtą namų šalia į Coleman Young oro uosto. Šis procesas prasidėjo 1994 metais ir buvo labai lėtas ir atsitiktinė. Namo dalis buvo nupirkta ir nugriauti iš karto, o likusi dalis buvo nupirkta, bet liko stovėti. Kaip rezultatas, likę gyventojai srityje buvo apsuptas tuščių pastatų ir apleistų teritorijų. Pamesti namas traukia looters, włóczędzy ir padegėjus. Miesto paslaugos nustojo tarnauti rajonas, t. To. City "laikinai" uždaryti eismą gatvėse. Kaip rezultatas, gatvės tapo apaugę žole, ir laisvų sklypų pradėjo sąvartynas atliekomis. Kartu su rudens srityje, nukentėjo ir nekilnojamojo turto kainos. Dalis gyventojų yra įsitikinę, kad visa tai buvo padaryta tyčia, siekiant sumažinti pirkimo teritorijoje išlaidas.

Detroitas Tada ir dabar Detroitas Tada ir dabar

Gamykla "Ford Pickett. Pastatas yra pirmasis Henris Fordas gamykla buvo pastatyta 1904 Midtown Detroit piketo prospekte. Yra ketina visas pirmasis automobilis markės Ford, įskaitant ankstyvą modifikacija modelio T. su perėjimu prie masinės gamybos, kompanija reikia naujų gamybos įrenginius. Norėdami tai padaryti, mes sukūrėme naują gamyklą Highland Park srityje, o kūną "Ford piketo 1910 buvo parduota Studebaker. Vėliau ji buvo įsikūrusi kasybos kompanija ir skalbimo paslaugos. 2000 metais pastatas buvo įsigytas ir paverstas muziejumi.

Detroitas Tada ir dabar Detroitas Tada ir dabar

"Ford" Highland Park ". 1910, Henris Fordas persikėlė gamybą Modelis T gamykloje arčiau būstą Detroite naujų erdvių patalpų Woodward Avenue. Konvejerio surinkimo Įvadas 1913 metais, revoliuciją automobilių pramonėje, bet netrukus tapo gamyklos parduotuvė pasenęs ir neatitinka gamybos poreikius. Dėl naujo modelio "Ford naują gamyklą už River Rouge buvo pastatytas 1927 metais, parduotuvėse gamybos Highland Park pradėjo gaminti komponentus, taip pat rinkti traktoriai ir sunkvežimius. 1956 pastato dalis buvo nugriauta, o plotas buvo tuščia iki to momento, kai 1997 metais buvo pastatyta prekybos centras.

Detroitas Tada ir dabar Detroitas Tada ir dabar

Pasibaigus atidarymo iš pirmųjų pastatų 1903 metu, kompanija Packard "gamykla buvo viena iš moderniausių automobilių gamyklų pasaulyje. Kai jos statyba, pirmą kartą tarp pramoninių projektų Detroite, buvo naudojamas tokios medžiagos, kaip betonas. Visa produkcija sudėtinga plotas 325 tūkstančių kvadratinių metrų. m buvo baigta 1911 m. Prarasti rinką prabangių automobilių pokario laikotarpiu, bendrovė negalėjo priimti kitokį nišą ir valcavimo gamybą 1958 m. Iki 90s patalpos naudojamos kaip sandėliai. Tada ten buvo atsisakyta. Jis rašo, kad tai yra didžiausias apleistas fabrikas pasaulyje.

Detroitas Tada ir dabar Detroitas Tada ir dabar

Gamykla-Packard "Pietų, 1925. Papildoma būsto pastatyta Didžiosios Boulevard pietuose. Nebuvo sandėliai su atsarginių dalių, ant sunkvežimių gamybos linija ir galinga elektrinės.

Detroitas Tada ir dabar Detroitas Tada ir dabar

Packard surinkimo linijos 1941. Iš dalies surinktus automobilių kūnai juda išilgai tilto per Grand Boulevard. Jis nuotraukoje.

Detroitas Tada ir dabar Detroitas Tada ir dabar

Nuostolių didelių įmonių, pavyzdžiui, Packard "," Hudson ir Dodge 1950, turėjo neigiamą poveikį rytinėje miesto, kur ji buvo įsikūrusi gamyklų Detroito daugumą. Katalikų Bažnyčia Šv Albert buvo dvasinis centras rajono Poltaun, kai namuose daugiau nei 40.000 lenkų imigrantų. Bažnyčia stebuklingai išgyveno, bet šiandien iš lenkų bendruomenės buvo keli gyventojai, kurie vyksta į tarnybos tik kartą per mėnesį.

Detroitas Tada ir dabar Detroitas Tada ir dabar

Gamykla DeSoto. Tuo Vajomingas gatvės ir McGraw Street kampe kartą laikyti didelį gamyklą, kuri priklausė skirtingu laiku skirtingiems savininkams: Saksonijos įmonių, "General Motors" ir "Chrysler". 1937, "Chrysler" persikėlė čia Desoto automobilių surinkimo liniją, kuri yra pagaminta ten tol, kol prekės ženklo mirties 1960 m. Iki 2003 m, stiklas yra gaminamas "Chrysler automobilių. 2011 metais įmonė buvo nugriautas.

Detroitas Tada ir dabar Detroitas Tada ir dabar

Nuosavybė darbuotojus priešais už transmisijos ir ašių Chevrolet 1945 gamybos gamykloje. Po Antrojo pasaulinio karo, darbo automobilių gamyklų Detroite reikalavo 30% darbo užmokesčio padidėjimas, stipriai padidėjo pragyvenimo išlaidos. Kai "General Motors" atsisakė daugiau nei 300 tūkstančių darbuotojų pradėjo streiką, kuris truko 113 dienas. Konfliktai su 1940 ir 50s sąjungų buvo vienas iš keleto priežasčių, dėl automobilių gamybos panaikinimą už Detroito.

Detroitas Tada ir dabar Detroitas Tada ir dabar

Detroitas buvo ir vis dar yra viena iš labiausiai izoliuotų Amerikos miestų. Juodaodžiai gyveno Detroite, beveik nuo pat jo įkūrimo, tačiau dar iki Pirmojo pasaulinio karo jų skaičius buvo mažas, ir jie be jokių problemų tilptų į vietos visuomenę. Karo mieste protrūkis pradėjo atvykti juoda ir balta gyventojus pietinėse valstijose, kurie norėjo rasti gerai apmokamą darbą gynybos pramonės. Juodosios gyventojų augimas ir nuo rasinių prietarų pietų importuotų lėmė visuomenės stratifikacijos ir atskirų rajonų, mokyklų, viešbučių įsteigimo ir pan. P juoda gyventojams. Nuotraukoje - gydytojai ir medicinos studentai sėdi ant Dunbar ligoninės žingsniai - pirmą ligoninę juodi Detroite, kuri buvo nustatyta į įprastą namo. Balta juoda ligoninėse gali atsisakyti medicininį gydymą, atsižvelgiant į jų odos spalvą. 1928, ligoninės persikėlė į pastatą šiek tiek daugiau, bet originalus pastatas tapo muziejumi. Per 1922 ir 2012 nuotrauka.

Detroitas Tada ir dabar Detroitas Tada ir dabar

Pirmas didelis bangos juodos imigrantų atvyko į Detroitą metu Pirmojo ir Antrojo pasaulinių karų, su karinės produkcijos augimo ir tolesnio darbo jėgos trūkumo. Juoda gyventojams pietų buvo viliojami į miesto pažadą didesnių atlyginimų ir aukštesnio gyvenimo lygio. Bet jie atėjo tuo metu, kai Detroito jau buvo išgyvena labai trūksta būsto, kuris yra dar didesnis dėl didelio antplūdžio gyventojų. Kažkaip išspręsti būsto trūkumas, visame mieste pradėjo statyti federaliniu finansuojamų būsto kompleksus, vadinamus "Būsto projektai" (Niujorke, dabar jie vadinami pradzhektami). Iš pradžių jie buvo sukurti dėl rasės su atskira svetaine, juoda ir balta pagrindu. 1941 Sprendimas statyti gyvenamasis kompleksas Sodzhorne-Truth, sukėlė masinių protestų vietinių gyventojų, kurie siekė, kad būtų išvengta to, kad jos baltos zonos juoda. Vasario 27, 1942 šimtai balta susirinko Nevados Street išvengti juodos šeimos nariams, judantiems į naują būstą.

Detroitas Tada ir dabar Detroitas Tada ir dabar

Priešprieša persikėlė greitai į daugelį kovų ir brawls. Laimei, niekas buvo nužudytas. 40 žmonės buvo sužeisti ir daugiau nei 200 buvo suimtas. Jie daugiausia buvo juodas. Perėjimas turėjo būti sustabdytas, o miesto pareigūnai pradėjo ieškoti problemos sprendimo.

Detroitas Tada ir dabar Detroitas Tada ir dabar

Po kelių mėnesių svarstymų, pareigūnai nebuvo sugalvoti nieko geriau nei bandyti vėl nešti juoda, bet su policijos pagalba. Nuotrauka rodo vagonai su nuosavybės gyventojai, kartu su daugelio policijos pareigūnų ir karių Detroito Mičigano Nacionalinės gvardijos. Šiuo metu perėjimas vyko be incidentų, tačiau jis tik dar labiau eskaluoti situaciją.

Detroitas Tada ir dabar Detroitas Tada ir dabar

Vos per metus, rasinę įtampą lėmė gatvės smurto ir neramumų. Birželio 20 1943 tarp juodos ir baltos paaugliams tuo Belle Isle konfliktas išplito į aplinkinius rajonų ir greitai išaugo į susidūrimo ir daug apiplėšimų jėga.

Detroitas Tada ir dabar Detroitas Tada ir dabar

21-oji ir 22-oji Bir 1943 Woodward Avenue, kuris eina per Detroito centre, buvo pasinerti į chaosą. Sukilėliai panaikino ir padegė automobilius, iškovotas parduotuvės ir įveikti praeiviai su netinkamu odos spalvą. Iki to laiko 3 dienų riaušės pagaliau buvo numalšinta karių, 34 žmonės buvo miręs ir šimtai sužeisti.

Detroitas Tada ir dabar Detroitas Tada ir dabar

Gatvė kovodamas Brush parkas. Nuotraukoje - baltųjų minia degina juodas automobilis, o policija mėgino išvaikyti juos su ašarinėmis dujomis.

Detroitas Tada ir dabar Detroitas Tada ir dabar

1967 liepos mėn rasinę įtampą vėl virto plačiai smurtą. Tai atsitiko po nepavyko reido Detroito policijos departamento viename iš nelegalių barų apie 12 g. Rajonai susidūrė su neramumų, plėšikavimą ir padegimas banga, kuri truko keturias dienas. Nuotraukoje - Pačioje pradžioje maišto, ir iš looters, kurie apiplėšė parduotuves 12 gatvės minios.

Detroitas Tada ir dabar Detroitas Tada ir dabar

Kai miesto valdžia prarado kontrolę padėtį, padegimą ir plėšti išplito nuo 12 gatvės visame mieste. Nuotraukoje - ugniagesių kova Blaze į Grand upės ir Myrtle Avenue kampe. Dauguma komercinės zonos palei Didžiosios upės buvo visiškai sunaikinta per riaušes.

Detroitas Tada ir dabar Detroitas Tada ir dabar

Looters pėstininkas parduotuvė dėl Oakland ir Owen kampe. Lombardai buvo skirta vietinių gyventojų, kurie bandė sunaikinti visas skolos įrašus, saugomus viduje.

Detroitas Tada ir dabar Detroitas Tada ir dabar

Plėšti ir padegimas plitimas visame mieste. Daugelis seniūnijų niekada nepavyko atsigauti nuo 1967 metų įvykius.

Detroitas Tada ir dabar Detroitas Tada ir dabar

Kariai Nacionalinės gvardijos su šautuvais, kuriais siekiama sukilėlius.

Detroitas Tada ir dabar Detroitas Tada ir dabar

Ugniagesių gesinti pagal policijos apsaugos parduotuvių palei 12 gatvėje. Abu gatvės pusėse buvo suniokotas gaisro metu riaušių ir liko tuščias po to daugelį metų. Re planavimas prasidėjo tik 1980 metais, kai gatvė buvo praplatinta ir pastatė naujus namus.

Detroitas Tada ir dabar Detroitas Tada ir dabar

Maištas buvo nuslopintas tik įvedus miesto pasidalijimą JAV armijos, kurie galėjo greitai atkurti tvarką. 43 žmonių žuvo ir dar daugiau nei 1000 sužeisti. 7200 buvo suimtas. Miestas patyrė didelę žalą. Nuo siautėjo gaisrai sudegino kelias dienas visą ketvirčius. Pasekmės buvo pražūtinga Detroite, o 1967 m sukilimas, tapo viena iš didžiausių JAV istorijoje.

Detroitas Tada ir dabar Detroitas Tada ir dabar

Velnio naktį 1980 m .. Pradedant nuo 1970 metų, vis dažniau ant Helovinas naktį pradėjo būti masė deginimas namų Detroite. Kas iš pradžių atrodė, kad išdaigų ir blogybių, ji tapo didelė problema miestui. Kaip ir kiekvienais metais išaugo laisvų namų skaičius ir padaugėjo tikslus, Arsonists. Kulminacija 1984, Helovinas, buvo daugiau nei 800 padegimas pastatų naktį. Po policijos pavyko gerokai sumažinti jų skaičių.

Detroitas Tada ir dabar Detroitas Tada ir dabar

Balta gyventojų Detroito pradžioje stabiliai mažėja nuo vėlyvųjų 50-ųjų praėjusio šimtmečio, ir 1967 m sukilimo tik paspartino šį procesą. Atstovai viduriniosios klasės pradėjo masinę perkelti į priemiesčius, kurie atvedė į į išėjimų mieste uždarymo. Tai lėmė į komercinio nekilnojamojo turto rinkoje perteklių ir daug laisvų pastatų. 1967 metų nuotrauka - tai komercinių pastatų palei Grand Boulevard, kurie buvo apleisti ir tada nugriautas 1980 ketvirtį.

Detroitas Tada ir dabar Detroitas Tada ir dabar

Nuotraukoje 1927 - kartą per klestinčią Katalikų Bažnyčios. Agnes į Detroitą šiaurę. Rasiniai ir demografiniai pokyčiai lėmė katalikų parapijiečių mieste skaičiaus mažinimo ir bažnyčios uždarymo 2006 m.

Detroitas Tada ir dabar Detroitas Tada ir dabar

Vagystės iš metalo iš apleistų pastatų destruktyvių kaip natūralaus irimo pasekmės, tačiau yra kur kas greičiau. Vagys atliekami pastato viską, kas menkiausio vertė. Norėdami patekti į metalo jie turi atidaryti sienas ir grindis pastato ir paversti netinkama tolesniam naudojimui. Uždarius 2011, ligoninės Detroitas viltis buvo parduoti, o dauguma jos įranga lieka vietoje. Kai turtas buvo areštuotas už mokesčių vengimą, sargybiniai pašalintas iš svetainės ir išdarinėti ligoninę tik kelias dienas. Nuotraukoje - 2012 gegužės ir spalio 2013.

Detroitas Tada ir dabar Detroitas Tada ir dabar

Kartu su Detroito institucijų gyventojų mažinimo pradėjo uždaryti kai jie nebėra gaisrinės, policijos nuovadas, mokyklas ir bibliotekas. Nuotraukoje - iš John S. Gray, kuris yra vienas iš seniausių išlikusių pastatų miesto bibliotekoje biblioteka. Ji duris atvėrė 1906 metais ir baigtas 1971 metais pastatas kurį laiką, tai buvo bendruomenės centras, bet buvo laisva 15 metų.

Detroitas Tada ir dabar Detroitas Tada ir dabar

1975 Wing Vidurinė mokykla rajono Highland Park buvo stiprus gaisras, kuris sunaikino sporto salė ir baseinas. 1985 A sparnas buvo atstatytas menų centro "City College. Centras buvo uždarytas 2009 metais dėl finansinių problemų. Nuotraukoje - 1985 ir 2013 m.

Detroitas Tada ir dabar Detroitas Tada ir dabar

Centrinė stotis yra viena iš labiausiai atpažįstamų atsisakius Detroite. Jis buvo atidarytas 1913 metais ties geležinkelio bumo Amerikos aukščio. Stotis, todėl niekada nedirbo visu pajėgumu ir buvo uždarytas 1970 metais. Pastatas buvo atsisakyta 1988 m. Nuotraukoje - 1915 ir 2013 m.

Detroitas Tada ir dabar Detroitas Tada ir dabar

Tiesą sakant reikėtų pažymėti, kad ne visi yra blogi Detroite. Yra teigiamų aspektų. Jie yra keletas, bet jie aišku, kad miestas dar turi galimybę. Žemiau - nuotraukos objektams atkurti. Tie, kurie buvo išgelbėti nuo visiško sunaikinimo.

38. Grand Army Of-Repablik pastatas. Pastatytas 1899 m nariams broliškos organizacijos veteranų pilietinio karo pastatas stovėjo apleistas nuo 1982 m. 2011 jis buvo parduotas naujam investuotojui už 220 000 dolerių. Už šią sumą jūs esate, pavyzdžiui, galės įsigyti labai kuklus butas Niujorke. Bet tai, kas traukia investuotojus. Šiuo metu pastatas yra renovuotas nuomos biurai ir parduotuvės. Iš 2010 ir 2013 nuotrauka.

Detroitas Tada ir dabar Detroitas Tada ir dabar

Senas gamybinis pastatas perstatytas pagal mokykloje. Nuotraukoje - 2008 ir 2013 m.

Detroitas Tada ir dabar Detroitas Tada ir dabar

Vidurinis uždarytas 2009 m. 2012 metais pastatas buvo suremontuotas ir vėl naudoti mokykloje. Nuotraukoje - 2012 ir 2013 m.

Detroitas Tada ir dabar Detroitas Tada ir dabar

Salė simfoniniam orkestrui. Pastatas buvo atsisakyta 1951 m. Restauravimo darbai prasidėjo 1970 metais ir užėmė 20 metų. Nuotraukoje - 1970 ir 2013 m.

Detroitas Tada ir dabar Detroitas Tada ir dabar

Viešbutis buko-Cadillac "buvo pastatytas 1924 metais ir atsisakė 1984 metais Nuotraukoje - metus 2001 ir 2014 m.

Detroitas Tada ir dabar Detroitas Tada ir dabar